Le roi des vélomoteurs, de la nostalgie et du galet : j'ai nommé le Solex. Véritable star, sa silhouette a traversé la seconde partie du XXème siècle. Economique, pratique, il a séduit un large public : de l'étudiant fauché à la ménagère soucieuse de sa coiffure. Aujourd'hui, tout a changé, le casque est obligatoire, l'immatriculation vous suit et le solex a disparu. Disparu ? Non pas vraiment, car le e-solex est là... et il devrait débarquer en 2006.


La société originale du Solex a vécu, reprise, rachetée, transférée... Aujourd'hui la marque Solex est la propriété du groupe Cible. Grâce à la collaboration du célèbre designer italien Pinifarina, un solex version XXIème siècle est sorti. Les caractéristiques de l'objet sont fiabilité, facilité d'emploi, prix et ... fini la pollution. En effet, le nouveau solex sera électrique, d'où son nom : le e-solex.


E-Solex : le nouveau solex, pas que pour les mémés choucroutées !, Crédit : Groupe Cible

Malgré une silhouette inchangée, ce solex n'a plus son moteur à l'avant, il est passé à la propulsion, comme tout le monde. Le cadre avant cache une batterie lithium-ion. Les freins à disques et suspensions apportent un confort bien loin de celui de son aïeul.

La batterie principale offrira une autonomie de 30 km, une seconde batterie portera le total à 45 km. L'ancêtre Velosolex avait un réservoir d'1 litre pour 60 km. Mais qui fait plus de 10 km de solex d'un coup ?

Les prédictions placent l'e-solex à 950 euros, un prix qui garantirait son succès. Hélas, depuis quelques mois, le projet reste muet et nous sommes dans l'attente de voir le petit bolide dévaler les rues à 35km/h.

Source: e-solex


Phil   17865   1   6/03/2006