Êtes-vous craintif lorsqu'il faut prendre l'avion ? Il suffit pour se faire peur de lire le script d'une boîte noire (comme le vol Air-France Rio-Paris) ; ça glace le sang.Comment alors diminuer le risque de prendre un avion qui va se « crasher » ?

Un résultat statistique surprenant vous donne une réponse possible et à laquelle vous ne vous attendez sûrement pas : il faudrait prendre une compagnie qui n'a pas atteint exactement ses objectifs financiers ! Ce résultat s'entend que l'objectif financier atteint soit au-dessus des espérances … ou en dessous !

Une analyse statistique complexe a montré que pour chaque 10 % d'éloignement avec la performance financière fixée le risque moyen de crash se réduit de 7 %. Ce résultat n'a pas forcément une grande importance pour le voyageur lambda, mais il l'est bien entendu pour les compagnies (NDLR : d'assurances ?).Les chercheurs ne peuvent croire que les compagnies font consciemment des économies sur le dos de la sécurité lorsque l'objectif de rentabilité est menacé. Des études montrent toutefois que les gens sont prêts à prendre plus de risques pour atteindre un but, même sans en avoir conscience.

Notons enfin que les compagnies aériennes occidentales présentent un risque très faible : « il faut prendre un vol domestique quotidiennement durant 36000 ans (en moyenne) pour mourir dans un crash* ». Les chercheurs déconseillent justement aux particuliers de prendre les résultats de cette étude pour choisir sa compagnie. Des recherches antérieures sur le même thème n'avaient pas trouvé ce résultat (elles sont donc contradictoires).

* : d'après d'autres études, mais nous n'avons pas les sources: à prendre avec réserve.

Pour aller plus loin: Peter M. Madsen. (2011) Perils and Profits: A Reexamination of the Link Between Profitability and Safety in U.S. Aviation. Journal of Management doi: 10.1177/0149206310396374



newtoon   1535   0   3/01/2012    Très crédible.    Une erreur ?

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