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Danger du kit mains libres en voiture

Psychologie et Sociologie La loi interdit l'utilisation du portable tout en conduisant son automobile (ce que trop de personnes ont encore la mauvaise manie de faire...). On oriente alors les gens vers le kit mains libres. Le kit mains libres n'est pas non plus exempt de dangers : ne faudrait-il pas idéalement l'interdire aussi ?

Une nouvelle étude montre qu'écouter la conversation passant par un téléphone portable distrait fatalement le conducteur. L'étude a dévoilé en effet que le kit mains libres donne une fausse sensation de sécurité au conducteur. Elle s'est portée sur 29 volontaires plongés dans un simulateur tout en observant le cerveau grâce à une technique d'imagerie médicale (scanner IRM).


Les volontaires devaient manoeuvrer une voiture le long d'une route virtuelle avec deux cas de figure : soit en silence soit avec une voix qui parlait. Ils devaient ensuite affirmer si ce qu'ils avaient entendu était un argument juste ou faux.

On a remarqué qu'une attention soutenue à ce qui était dit provoquait une détérioration significative de la précision de la conduite. Plus d'une fois, le conducteur qui écoutait ce qui était dit a dévié de la voie ou a heurté le rail de sécurité !

Les scans par IRM ont signalé 37 % de moins de l'activité du lobe pariétal. Or ce lobe pariétal est associé au traitement des processus d'orientation spatiale et la navigation. L'activité décroissait également dans le lobe occipital (traitement des processus visuels). Si le cerveau peut s'avérer souvent multitâche, écoute du téléphone et conduite ne semblent pas compatibles.

Le chercheur ne pense pas pour autant que bannir l'utilisation des kits mains libres soit idéal. Ce sont certaines situations comme les heures de pointe et lorsque le temps n'est pas clément qui sont à considérer.

En fait, les experts pensent surtout que quiconque reçoit un appel devrait faire patienter son interlocuteur et s'arrêter rapidement pour avoir le loisir de parler en toute sécurité.

Sources : Imaginascience, USA Today




Auteur   Lectures 7135  Commentaires 5  Date de publication: 11/04/2008
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Profil Censuré

Le 14-04-2008 à 00:18 #

j'ai plus souvent cond.. non piloter des motos mais il m'est arrivé fort heureusement pour moi de conduire des voitures et il est vrai que une personne qui me parle sa m'embête
car sa m'empêche de me concentrer non seulement sur la route mais aussi sur ce que je fait
Et dieu m'enest témoin que dans certains cas deux dixièmes de secondes d' inattentions
peuvent être hélas fatales !



28 ans.

Le 15-04-2008 à 10:48 #

coucou
Mais alors, cela pourrait signifier que les effets d'un kit main libre seraient similaires à une personne passagère discutant avec le conducteur...non?
Finalement, on devrait concevoir des voitures "une place" pour diminuer les risques de distraction de celui qui conduit... :p

Le 15-04-2008 à 13:32 #


Le 15-04-2008 à 10:48, malousocrate :
coucou
Mais alors, cela pourrait signifier que les effets d'un kit main libre seraient similaires à une personne passagère discutant avec le conducteur...non?
Finalement, on devrait concevoir des voitures "une place" pour diminuer les risques de distraction de celui qui conduit... :p


J'ai également réfléchi à la question car l'actualité ne la traite pas. Je pense (et cela nous est arrivé et pourquoi aussi est-ce marqué dans les bus ?) qu'un passager peut facilement déranger un conducteur.

La grosse différence quand même, c'est qu'un passager (sauf les épouses ;) chais pas pourquoi ) se rend compte lorsque le conducteur se trouve dans une situation où le pilotage est délicat (ex : carrefour encombré, place Charles de Gaulle Etoile) et où on tourne la tête dans tous les sens pour ne pas se faire percuter.

Le gars à l'autre bout du fil va continuer de blablater.

Pour ma part, si la personne continue de parler et que je me trouve dans une situation délicate, je ne dis rien ou parfois, si je suis gentil "Attends, je conduis". Ensuite, une fois la situation sous contrôle, je dis "Désolé mais je ne t'écoutais pas, tu disais ?" (en général, les épouses ne répètent pas, chais pas pourquoi ;) )

(Modifié par newtoon le 15-04-2008 à 13:34)



28 ans.

Le 15-04-2008 à 13:36 #

tu insistes hein sur la deficience des epouses :p

aurais tu un soucis avec ce genre de specimen, souhaites tu en parler...tu sais, je ne pense pas que la betise soit propre aux "epouses" lol

Ajout du 15-04-2008 à 13:40:

je pense que la difference entre un kit main libre et...une epouse c'est que, lorsque l'on est au telephone, inconsciemment, on a tendance à "imaginer" l'interlocuteur, et le resultat, c'est que l'on gamberge davantage que si c'est l'epouse, juste à coté qui parle... Comme elle est "là", pas besoin de gamberger pour l'imaginer et sa presence nous rappelle que nous conduisons, non?
Profil Censuré

Le 17-04-2008 à 22:24 #

je ne permettrait pas de faire un débat sur les bonne ou mauvaise personnes et le fil si présent n'est pas ouvert à ce sujet !!

Mais ce que je peu en dire par bonne expérience ce que toutes distractions de n'importes quelles sorte est fortement à proscrire lorsque l'on conduit comme je l'ai déjà dis et je le répète il suffit de très peu de temps ( sa se chiffre en dixièmes de secondes ) pour tuer quelqu'un ou l'handicaper à vie !

Et je suis bien placé pour le savoir !

Ajout du 17-04-2008 à 22:26:

pour une faute d'inattention à un feu rouge un chauffard m'a handicaper à vie du pied droit !
Un de vos proches pourrait apporter une information utile ?
Cela pourrait intéresser quelqu'un que vous connaissez ?

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Newtoon (ne voyez ici aucune arrogance) est le pseudonyme d'un ex-ingénieur qui adore comprendre, démystifier puis partager les connaissances et les sciences. Créateur d'ImaginaScience, il s'essaie parfois à l'humour, mais ne lui dites pas qu'il n'est pas drôle car il est un tantinet susceptible sur les bords ! Il cherche actuellement à démontrer que la réponse à la Grande Question sur la Vie, l'Univers et tout le Reste est 41,9999... et pas 42. Enfin, il rédige et commente depuis des années pour SLT.

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