Avec un prix du kérosène qui a plus que doublé en un an, atteignant maintenant 170 dollars le baril, 25 compagnies aériennes ont cessé leurs opérations ou fait faillite au cours du premier semestre 2008 et un tiers des commandes passées à Airbus et Boeing sont menacées.


Selon l'Association Internationale du Transport Aérien (IATA), les faillites devraient même se multiplier au cours des mois à venir avec un prix du brut qui semble durablement installé au dessus de de 140 dollars de baril.

Il faut savoir que le poste carburant de ces compagnies, qui représentait 10 % du coût du transport en 1992, atteint maintenant 50 % de ce coût et 35 % des frais généraux.

La situation est encore plus dramatique pour le fret puisque le carburant représente maintenant 65 % du coût du transport.

Les compagnies les plus vulnérables sont plutôt celles situées aux États-Unis, qui doivent à la fois restaurer leur rentabilité et moderniser leur flotte vieillissante, grande consommatrice de kérosène.

A l’inverse les compagnies aériennes européennes, qui semblent en meilleure forme, et surtout les compagnies asiatiques, qui surfent sur la croissance de leur économie, devraient mieux supporter une situation qui deviendra toutefois critique.

Le problème va avoir également des répercussions sur les constructeurs, en premier lieu Airbus et Boeing, qui doivent s’attendre à des annulations de commandes en cascade, qui pourraient atteindre 30 % des commandes enregistrées.

Sources : LeFigaro.fr, AFP


Svalbard-Images   768   0   13/07/2008