La société Reaction Engines étudie dans le cadre du projet européen LAPCAT un avion hypersonique appelé A2 qui volerait à Mach 5 (5500 km/h).
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Le projet LAPCAT (Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies) a été lancé en 2005 par l’Union Européenne. Il a pour objectif de concevoir un avion hypersonique pouvant voler à une vitesse de 4 à 8 Mach, et capable de réaliser un trajet entre Bruxelles et Sydney entre deux et quatre heures.
Propulsé par de l’hydrogène, l’A2 ne relâcherait pas de CO2 dans l’atmosphère et ne produirait que de la vapeur d’eau et un peu de protoxyde d'azote. L’hydrogène servirait également de source cryogénique pour le refroidissement des réacteurs.
D’une longueur de 140 mètres, contre 73 mètres pour l'Airbus A380, l’A2 devrait pouvoir transporter 300 passagers, avec un prix du billet comparable au tarif actuel de la classe affaires. Il pourrait voir le jour en 2023.
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Impressionnant mais moi non plus je n'y crois pas trop. Un tel projet ça ne peut être qu'une entreprise qui peut le mener. Il faut des fonds et ça ne peut se faire que sous une coopération entre plusieurs pays.
Et puis ça me ferait mal au coeur, le plus beau c'est Concorde d'abord, Naaa !
En fait si l'A2 est une solution de Reaction Engines, le projet Lapcat est un projet de l'Union Europèenne, qui le finance, pour l'instant à hauteur de de 7 million d’Euros.
Ah ok je ne savais pas que l'Union Européenne injectait de l'argent.
Est-ce que d'autres entreprises y participent comme EADS (via Airbus), British aerospace ?
Les applications technologiques de l'H2 sont intéressantes : propulsion et refroidissement. Mais le problème c'est : où stocker le dihydrogène. Actuellement, s'il fallait des réservoirs sur nos avions, ils ressembleraient tous à un Beluga.
"Il a pour objectif de concevoir un avion hypersonique pouvant voler à une vitesse de 4 à 8 Mach, et capable de réaliser un trajet entre Bruxelles et Sydney entre deux et quatre heures."
Il passera par ou ? En effet une fois qu'il va passer le mur du son, il y aura un bang continu derriere lui. C'est pourquoi la seule ligne concorde commercialisée etait au dessus de l'ocean. Mais la ???
25 ans avant de voir le jour pour cet avion!
Je n'y crois pas à son avenir, ce projet a toute les chances de capoter d'ici là. Place à un programme plus réaliste.
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