Y'en a marre du rakett routier

Bonjour tout le monde,
De nombreux Français sont exaspérés par le rakett routier relatif aux contrôles de vitesse.
Malgré cela, l'opposition politique est muette sur ce sujet.
Comment voulez vous que ces mêmes français déçus de la politique actuelle se tournent vers l'opposition.

salut,ce racket dont tu parles est tout relatif.J'ai 20 ans de permis et tous mes points,pas une seule amende ...Il fallait que quelque chose soit fait pour stopper (ralentir?) le carnage sur les routes et comme d'habitude il n'y a que le bâton qui fonctionne.Penses aux familles qui ne connaitront pas la douleur du coup de fil des autorités,ça te permettra peut être de voir la répression d'un autre œil .Il aurait fallu s'y mettre plus tôt,mais il faut avoir le courage de le faire(en d'autres lieux ,j'utilise une expression plus ...imagée)

Il ne vient pas à l'idée une seconde à ces "victimes" du "racket", qu'ils peuvent s'y soustraire sans violence, simplement en respectant les limitations de vitesse.

Il ne vient pas à l'idée une seconde à certains conducteurs, qu'ils pourraient respecter les limitations de vitesse.

Qu'est-ce que l'opposition peut avoir à foutre des conducteurs qui roulent trop vite ? La cause nationale, ce sont les accidents de la route, pas les PV pour excès de vitesse.
De nombreux français sont exaspérés d'être dépassés sur l'autoroute alors qu'ils roulent à 130, par des voitures qui roulent 30 ou 40 kmh plus vite. De nombreux français sont exaspérés d'avoir perdu un proche ou de pousser leur fils en fauteuil roulant à cause d'un chauffard lui-même exaspéré par les PV qu'il a reçus, mais trop limité pour comprendre.
De nombreux français sont exaspérés par l'incivisme, le mépris des règles quelles qu'elles soient, l'individualisme, l'impunité dont jouissent les dealers de banlieue et les délinquants de la route.
Que fait l'opposition ?
L

Bon, alors je me suis mal fait comprendre.
Nous ne parlons pas du tout des mêmes français.
Je faisais seulement référence à ces 80% de français RAISONNABLES qui se font racketter sur des portions de route pas dangereuses du tout et pour des vitesses très légèrement supérieures à celles autorisées.
Alors pour moi le but de la manœuvre, c'est de pomper la vache à lait.
Si vraiment nos responsables politiques voulaient lutter contre la vitesse, il suffirait d'adapter un système sur chaque véhicule relié par un satellite qui régulerait la vitesse automatiquement en fonction des limitations.
Oui mais voila ! Plus rien dans les caisses de l'état.
Oui mais voila : Les donneurs de leçons pris en flagrant délit d'excès de vitesse par auto plus, ne pourront plus servir de mauvais exemples.
Tout cela pour vous dire que je suis "POUR" lutter contre la vitesse, mais "CONTRE" la méthode employée par nos dirigeants.
Et de toute façon, si la peine de mort n'est pas dissuasive, de la même manière la peine de contravention et de perte de points l'est encore moins pour certains qui sont au-dessus des lois.

Oui, dit comme ça, je préfère.
Tout le problème d'un règlement, et il est insoluble, ce sont ses limites.
Où qu'on les place, il y aura toujours des gens pour qui l'application sera injuste.
J'en fais partie, ayant été verbalisé une fois pour UN kmh de trop retenu.
Le Maire élu qui vient de se voir invalidé pour deux minutes de retard dans le dépôt de sa candidature doit penser la même chose.

Par contre, je suis perplexe quant aux "portions de routes pas dangereuses du tout".
Pour certains conducteurs comme pour certains enfants, il semble que la vie consiste à rendre dangereuse n'importe quelle circonstance anodine à première vue.
On serait étonné de voir dans quelles endroits certains ont choisi de se tuer ou de tuer les autres.
Je ne dis pas non plus que le choix des emplacements soit toujours judicieux. Mais à coup sûr la rentabilité du radar n'est jamais oubliée !
Notamment, je vois beaucoup de radars au bord des autoroutes dont on sait pertinemment qu'elles sont les voies les plus sûres, et beaucoup moins au bord des départementales qui sont des charniers.
L

Le 12-03-2008 à 09:44, dodo1823 :
Bon, alors je me suis mal fait comprendre.
Nous ne parlons pas du tout des mêmes français.
Je faisais seulement référence à ces 80% de français RAISONNABLES qui se font racketter sur des portions de route pas dangereuses du tout et pour des vitesses très légèrement supérieures à celles autorisées.

Oui et alors, ils font bien partis des mêmes français coupable d'infraction, puisqu'ils ne respectent pas la limitation de vitesse, même la plus minime soit-elle.

Tout ça c'est encore une excuse bidon pour se donner bonne conscience.
"Monsieur l'agent, je ne suis pas dangereux puisque j'ai dépassé la limite que de 2km heure, sur une portion toute droite et en plus j'étais seul".
Oui jusqu'au jour ou, une perte de contrôle, quelqu'un en face et Boum, celui qui était en face décède alors qu'il roulait pépère, à cause d'un Khon comme toi, qui se crois être un Bon Français raisonnable.

80% des Français RAISONNABLES tu me fait bien rire tiens.

Le jour ou tu aura perdu un proche à cause d'un abruti qui a roulé plus vite que prévu et ce même à une vitesse très légèrement supérieur à celles autorisées (comme tu le dit si bien) sur une portion soit disant pas dangereuse, on en reparlera.


Chô

La communication (information et campagnes) et la mobilisation
locale, d’une part, le contrôle et les sanctions, d’autre part, sont les
modes d’action les plus efficaces en faveur de la sécurité routière.
En 2006, le nombre d’infractions sanctionnées hors stationnement
est de 12,1 millions (contre 10,6 en 2005), la part du contrôle
automatisé étant de 5,8 millions.
Les contrôles d’alcoolémie ont fortement augmenté au cours
des dix dernières années : ils sont passés de 6,6 millions de
dépistages préventifs en 1997 à 9,1 millions en 2006 ; ils ont
surtout été beaucoup mieux ciblés, le nombre de contrôles positifs
étant multiplié par près de trois pour la même période, passant
de 87 000 à 250 000.
Le permis à points joue un rôle important pour améliorer
les comportements. En 2006, environ 12 % des 37,1 millions de
conducteurs ont eu des points retirés mais seulement 0,19% ont
eu leur permis invalidé.
source:Sécurité routière

(Modifié par scrofaxdu89 le 12-03-2008 à 22:24)

Le 12-03-2008 à 20:34, luisa :

Le jour ou tu aura perdu un proche à cause d'un abruti qui a roulé plus vite que prévu et ce même à une vitesse très légèrement supérieur à celles autorisées (comme tu le dit si bien) sur une portion soit disant pas dangereuse, on en reparlera.


Chô

Bonsoir,
Très juste
Il y a des règles à respecter
Des limitations à ne pas franchir
Le fait de dire j'etait a un ou 2km/h de plus n'est pas acceptable
et pourquoi pas 5/10/20/etc. etc.
50 c'est 50 celui qui se fait prendre tans pis pur lui
Le permis de conduire c'est pour se déplacer et non pas pour tuer
On dit je ne suis pas dangereux tant que l’on n’a pas tué ou provoquer un accident grave, après c'est trop tard
Il n'y a que quand on touche au porte monnaie que l'on sensibilise les gens
Donc pour moi il font bien
La vie coûte cher pour tout le monde
pour celui qui pars mais surtout pour celui qui reste !
Encinas

Les accident on diminuer mais a quel prix , c'est vrai la route c'est pas un circuit, mais faut pas pousser, on y va dans le sens contraire: rouler a 70 sur nationnale pour pas risquer le pv . Et les gens on tellement peur du pv qu'il double tres dangereusement. Personnelement la vitesse n'est pas le plus gros probleme, c'est la distance de securite : c'est plus dangereux de roulé a 130 avec une personne a 2 m de ton parchoc que de rouler a 160 a 90m d'eccart y'a des pays qui ont compris !Mais en france on est pas pres !dommage!

Bonjour à tous
Encore une fois et j'insiste, ce que je mets en cause, ce n'est pas le principe, mais la méthode.