Alors que le prix de l'essence n'en finit pas de flamber, tout le monde attend fébrilement que l'on trouve une source de carburant alternative.
L'hydrogène est un bon candidat à long terme, mais encore faut-il pouvoir le produire à grande échelle et à bas coût...
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Des chercheurs du U.S. Department of Energy’s Argonne National Laboratory tentent d'apporter un intéressant élément de réponse en travaillant sur la manipulation chimique d'algues pour la production d'hydrogène.
Ces scientifiques sont convaincus que la production d'hydrogène par ces algues par le bias du processus de la photosynthèse représente une voie d'avenir. Pour eux, la production actuelle d'éthanol est un processus thermodynamique bien moins efficace.
Certaines variétés d'algues unicellulaires contiennent une enzyme nommée hydrogènase qui est capable de créer de petites quantités de gaz hydrogène.
Pour l'algue, il ne s'agit pas d'un processus fondamental, mais qui est utile pour se débarrasser de certains excès en cas de forte intensité lumineuse. À l'état naturel donc, les quantités d'hydrogène sont trop faibles.
Les chercheurs essaient donc de trouver une manière d'extraire la partie de l'enzyme qui est responsable de cette production du précieux gaz et de l'introduire au sein même du processus de photosynthèse.
Il en résulterait une production très importante de gaz hydrogène : peut-être autant que ce que la plante produit en oxygène. Les avantages de la production d'hydrogène par les algues sur ceux de l'éthanol par le maïs sont nombreux.
Ainsi, des micro-usines fermées pourraient être implantées n'importe où (déserts, toits d'immeubles, etc.) et cela n'entraînerait aucune compétition avec la production de nourriture. L'algue est plus simple à entretenir : ni racine ni fruit...
La recherche n'en est encore qu'à ses balbutiements, mais les chercheurs sont très confiants sur les résultats et développements à venir. La prochaine étape est de trouver une méthode pour joindre l'enzyme catalytique à la molécule.
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Salut jft fait plaisir de te lire !! comme toujours , j'espère que tout roule pour toi !
En fait le bio ethanol existe déjà depuis longtemps et est utiliser dans les course de Dragster ! Donc pourquoi pas dans les véhicules en modifiant un peu la conception pour qu'il soit moins explosif ! " solidité moteur oblige ! "
Mais de rien !!! Je suis juste fan de course en fait de tous sport mécanique et je trouve super que dans les courses de Dragster qui il faut l'admettre polluent avant beaucoup , se soient mis au bio-carburant ! Et je me dis que si eux l'ont fait tous le monde peu le faire avec les modifications qui s'impose !
C'est tout !
Le 13-05-2008 à 18:58, CACALETTE :
mais le moteur à vapeur c'est bien avec de l'eau, c'est vrai il faut la chauffer mais ne pourrai t-on pas avec l'énergie du soleil ?
Tu proposes le retour aux locomotives à vapeur, c'est ça?
Ce que je veux dire c'est que si tout le monde se met à consommer du maïs ou autre céréale en guise de carburant, il en faudra tellement pour alimenter toutes les voitures, on va mourir de faim. On va manger quoi nous ?
Ajout du 13-05-2008 à 20:53:
Et je ne veux pas revenir à la vapeur, ni a l'âge de pierre
Cette discussion sur la taxation me fait penser aux déboires de N Tesla quand ce dernier voulait distribuer l'électricité à tout le monde en alimentant directement le sol (plus de fil donc).
Son sponsor lui a répondu "Mais enfin, Où est-ce que je vais mettre le compteur ?" et lui a ensuite coupé les vivres...
Sérieusement, il y a certains spécialistes qui pensent très forts qu'une solution intéressante pour diminuer la prod de CO2 par les transports serait de taxer plus fortement le carburant : http://www.manicore.com/documentation/taxe.html
Cela reste pour moi une utopie (car il faudrait généraliser à tous les pays) mais cela reste viable sur un plan logique. En effet, l'essence et les énergies en général sont trop bon marché.
On en abuse et on s'intoxique.
Cela vous choquera car on est tous né dans une voiture (quand votre mère est revenue de l'hosto après l'accouchement) mais un petit calcul vous montrera qu'on prend pour un peu trop facilement pour acquis de faire 500 bornes pour quelques dizaines d'euros.
Est-ce finalement si "naturel" de parcourir autant de km aussi rapidement et avec si peu d'argent ?
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