Voitures éléctriques (solution ?)

Bonjour tout le monde, en physiques (niveau première S) on a vu il y a quelques heures que des dynamos étaient installées au niveau des roues de voitures (standards) pour qu'au moment de leur rotation, elles produisent de l'énergie. Je ne le savais pas mais là n'est pas le sujet. Je me demandais un truc : "Pourquoi connait encore le problème de "station d'électricité" sachant que ce mécanisme en fournit ?"

J'ai demandé à un ami et il m'a dit qu'en fait quand la voiture s'arrête, ne pouvant pas stocker l'électricité, elle se décharge. Je me pose une question désormais : "Et les batteries ?"

Je sais que l'énergie est stockée est sous forme d'énergie chimique mais peut -on transformer de l'énergie "éléctrique" en énergie chimique et vis vers ça ?

Si oui alors on a résolu le problème non ?

Merci d'avance,

PS: Et l'histoire du panneau solaire serait selon moi une solution largement faisable non ?

(Modifié par samsoft le 15-05-2008 à 22:26)

En théorie tu as raison, le problème est la faible quantité d'énergie qu'il est possible de stocker dans une batterie. Il en faut donc beaucoup, donc beaucoup de volume et de poids.
Le stockage de l'énergie électrique se fait bien sous une forme chimique dans une batterie et cette dernière peu se retransformer ensuite en énergie électrique.

Merci pour la confirmation

On pourrait faire en sorte de fournir le maximum d'énergie éléctrique aux composants essentiels et créer une voiture sobre qui consommerait pas grand chose et qui permettrait de faire l'essentiel : se déplacer.

En fait ce qu'il faudrait faire c'est utiliser différents moyens pour produire de l'énergie électrique, moi je connais déjà le panneau solaire, la dynamo (à placer sur les 4 roues voir 2 tiens ça suffit largement), on a aussi les batteries rechargeables en station.

Le seul problème comme vous le dites c'est la place et la masse de tout ca

Arf, plus c'est lourd plus ca consomme plus ca pollue et moins ca doit polluer plus c'est lourd... , quel paradoxe

(Modifié par samsoft le 15-05-2008 à 22:44)

Ce que tu explique, c'est la voiture hybride qui fonctionne à basse vitesse avec de l'énergie électrique et à plus grande vitesse avec du diesel ou essence.
Le rechargement des batteries se fait entre autre système en récupérant l'énergie du freinage grâce à des freins électriques. Tu trouveras quelques renseignements sur ce site
http://fr.toyota.be/innovation/technology/engines/hsd.aspx

Le concept, c'est ça, mais la réalité est autre.

Il faut prendre en compte le rendement de chaque élément.

Sinon il n'y a pas de dynamo sur les roues des voitures standard ? Je me demande qui a bien pu te raconter ça.

Sur une voiture hybride, le moteur électrique se transforme en dynamo lors de décélération ou d'utilisation du moteur thermique à vitesse constante.

Ensuite tu ne recharges pas une batterie comme tu remplis un réservoir en 5 mins, la duré de vie de la batterie est très limité comparé à un réservoir de carburant, enfin le rapport poids puissance d'une batterie n'est loin d'être en là faveur de la batterie.

Merci à vous, "mon" idée était donc déjà prise (arf, j'arrive trop tard foutu siècle )

Sinon il n'y a pas de dynamo sur les roues des voitures standard ? Je me demande qui a bien pu te raconter ça

Notre prof de physiques mais je ne suis plus sûr maintenant que vous le dites. En revanche, comment une voiture fait - elle pour faire fonctionner ses composants électroniques sans électricité ? (il lui faut une batterie, comment se recharge t-elle alors ?)

(Modifié par samsoft le 16-05-2008 à 13:03)

Une voiture à moteur thermique utilise un alternateur qui va générer de l'électricité, on peut l'assimiler à une dynamo. L'alternateur est fixé sur le bloc moteur, et relier par une courroie à la sortie moteur. Il permet de fournir l'électricité à l'ensemble du véhicule.

Mais il n'y a rien au niveau des roues

Ah entendu, voilà chose résolue

Et aussi le fait d'avoir des dynamos au niveau des roues, est absurde, cela voudrais dire que si la voiture est immobile elle n'est pas alimentée en courant électrique, et donc que la batterie se déchargerais rapidement pour alimenter les équipements... comment ferraient les véhicules en ville constamment immobilisés dans les bouchons?

Ensuite dans ta réflexion sur le fait d'avoir encore des stations d'électricité pour les voitures électrique, puisqu'il y a aurait de générateur, dans les roue, il est tout à fait logique qu'il en ai.
Tu charge ta voiture avec une quantité d'énergie.
Cette énergie va être utilisé pour faire avancer la voiture. Tu te dis que si la voiture avance tu peux récupérer de l'énergie avec une dynamo pour recharger la voiture et qu'elle continue à avancer. Et bien non!
L'énergie qui fait avancer la voiture est fourni par les batteries au moteur, le moteur transforme l'énergie électrique en mécanique qui fait avancer la voiture, mais si tu y met une dynamo tu va utiliser cette énergie mécanique pour la transformer en électrique pour recharger les batterie d'autant qu'elles se vident, tu va devoir en théorie utiliser toute l'énergie mécaniques fournit par le moteur.
Cela fait un cycle complet, en théorie, ça marche si tout reste sur place, mais ça n'avancera jamais. En pratique ça ne marche pas car il faut prendre en compte les pertes d'énergie (rendement) de chaque élément.

Pour illustrer voilà ce que tu voudrais réaliser

Ouai je comprends, il faut en effet une énergie pour faire avancer les roues quelle belle boucle vicieuse

M'enfin je reste sur ma seconde idée qu'est la même que la voiture hybride qui consiste à utiliser de une certaine énergie sur les choses essentielles et un autre type d'energie sur tout le reste.

Je connaissais aussi ce trompe l'œil, il est pas mal. Pour pas sauter par la fenêtre, je décompose le chemin parcouru par l'eau en plusieurs étapes sinon j'ai des envies de meurtre

(Modifié par samsoft le 20-05-2008 à 13:12)