Il n’y a toujours pas d’explication à ce qui a cabossé dimanche dernier le nez d’un Boeing 757 de Norhtwest Airlines lors d'un vol de Détroit à Tampa.
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D’après les pilotes, un bruit important s’est produit à 5000 mètres d’altitude, et le radar situé au nez de l’appareil est tombé en panne. C’est seulement à l’aéroport de Tampa que l’équipage a pu constater les dégats : le nez de l’avion était complétement enfoncé.
Des responsables de l’aéroport ont pensé au début qu’un oiseau était à l’origine des dégats, mais pour Northwest Airlines, les causes demeurent inconnues.
"Une enquête est en cours", a déclaré Tammy Lee, porte-parole de la compagnie, "nous n'avons toujours pas de preuve qu’il s’agissait d’un oiseau".
L’altitude où volait l’appareil semble être trop élevée pour qu’un oiseau soit la cause de l’incident, a ajouté Northwest Airlines, qui ne pense pas non plus que ce soit la foudre qui ait pu enfoncé le nez de l’avion.
Le Boeing 757 de Norhtwest Airlines à l'aéroport de Tampa - MSNBC.com
Toutefois cet incident rappelle un autre du même type qui s’est produit en février de cette année : le nez d'un Boeing 757, volant de Newark à Londres, avait été sévèrement endommagé en vol après que l'avion ait été frappé par la foudre.
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Le 10-07-2008 à 23:45, Kweeky :
Si un avion qui vole à plus de 800 km/h se prend un oiseau, c'est comme si on projetait un oiseau à 800 km/h à l'aide d'un canon sur un avion à l'arrêt : pas besoin de prendre un gros calibre de piaf pour cabosser la carrosserie...
(Modifié par Kweeky le 10-07-2008 à 23:45)
"Une enquête est en cours", a déclaré Tammy Lee, porte-parole de la compagnie, "nous n'avons toujours pas de preuve qu’il s’agissait d’un oiseau".
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