Re.
Rien n'interdit de penser que les miroirs utilisés étaient en verre.
L'industrie du verre remonte à 5000 ans.
Les miroirs de verre commencèrent à se répandre à Rome à la fin de la république, Mais étaient connue depuis plus longtemps autour du bassin oriental de la méditerranée dominé à cette époque par les grecques et les phéniciens. Sidon était connue pour cette industrie.
Les miroirs de bronze furent utilisés pendant encore très longtemps principalement parcequ'ils'agissaient d'attributs de la déesse Vénus.
Des miroirs métalliques que l'on appel spécula servirent à la fabrication de télescope: preuve de leur bonne réflection.
Construction de Specula. La
composition du specula métallique diffère dedans aujourd'hui très peu de cela employée par monsieur Isaac Newton. Beaucoup de différents alliages ont été suggérés, certains comprenant l'argent, nickel, zinc ou arsenic; mais ce qui pratiquement a été trouvé
mieux est un alliage de quatre équivalents de cuivre à un d'étain, ou les proportions suivantes en poids: cuivre 252, étain 117,8. Un tel métal de speculum est excessivement
dur et fragile, prend un poli fin de blanc, et une fois protégé contre l'humidité
a peu de responsabilité à ternir
Ceci est un extrait de ce
site de l'encyclopédie en ligne.
Ludwig
C'est bien ce que je pensais. Archimède, s'il a réalisé cette opération, n'a pu employer qu'un ensemble de miroirs plans.
Oui, de petits miroirs plans, hexagonaux et orientables afin de donner à l'ensemble une surface parabolique et de permettre de régler la distance de focalisation.
Syracuse ne se défend pas contre une attaque amphibie mais subit un long siège, donc les navires sont souvent statiques
Les romains disposaient de 60 quintirèmes, vaisseaux très lourds, lents, peut manoeuvrables qui de plus furent assemblés par paires, bord à bord, ce qui divisa leurs forces motrices à l'aviron par deux.
Les navires romains disposaient aussi d'artillerie et devaient donc se rapprocher pour les utiliser tout en étant soumis au boulets des catapultes grecques.
Une fois un navire de cette taille stoppé, il n'est pas difficile d'imaginer qu'il faille quelques minutes pour le remettre en route.
De plus les quintirèmes se rapprochaient, fatalement, en faisant face à l'ennemie. Une fois la bonne visée faite, il était aisé de les garder en ligne de mire.
Dans ces conditions les voiles brulère certainement les premières.
Les bordées des navires de cette époque étaient bitumées. Ça brûle bien le bitume
Dio Cassius (155/235 après JC) précise que les navires incendiés étaient à l'ancre.
Dio Cassius en anglais.
"At last in an incredible manner he burned up the whole Roman fleet. For by tilting a kind of mirror toward the sun he concentrated the sun's beam upon it; and owing to the thickness and smoothness of the mirror he ignited the air from this beam and kindled a great flame, the whole of which he directed upon the ships that lay at anchor in the path of the fire, until he consumed them all...
"À la fin, d'une incroyable manière il brûla la flotte romaine. En inclinant une sorte de miroir vers le soleil il concentra ses rayons vers elle; et grâce à l'épaisseur et au poli du miroir il alluma l'air de ces rayons et aussi une grande flamme qu'il dirigea sur les vaisseaux à l'ancre qui étaient dans la trajectoire, jusqu'à ce qu'il les brûla tous...
Je comprend bien qu'en tant que scientifique tu es des doutes car il n'y a pas de preuves.
Si ces miroirs n'ont jamais existés, il faut reconnaître que les romains ont inventé la science-fiction; ce qui est une découverte étonnante pour l'époque.
A+
[ Ce message a ete modifié par : : arkantos le 18-08-2006 01:26 ]
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