Fonctionnement d'une dynamo

Bonjour, je cherche à comprendre le fonctionnement de la dynamo de mon vélo mais il y a des choses qui m'échappent :
Apparemment, il n'y a qu'un seul fil qui sort d'une dynamo (deux s'il y a deux lampes) et qui va jusqu'à l'ampoule. D'après un article de wikipédia, après avoir traversé l'ampoule, le courant va dans le cadre du vélo. Mais alors comment le circuit peut-il être fermé?

Si je veux ajouter un accumulateur pour permettre d'éclairer quand je suis à l'arrêt (en admettant que je puisse charger mon accumulateur sans le décharger en même temps, c'est-à-dire avec un interrupteur) sans passer par un condensateur où dois-je le brancher? Y-a-t'il besoin d'une diode pour empêcher le courant de repartir dans la dynamo?
Quel pourrait-être le principe de ce circuit (dynamo, accumulateur, interrupteur, ampoule,...) ? (emplacements respectifs, et branchements)

Mes questions peuvent paraître idiotes mais si je les poses c'est que je ne comprends pas...
Merci pour vos réponses...


[ Ce message a été modifié par : : folomix le 15-10-2006 19:09 ]

15-10-2006 à 18:38, folomix :
Bonjour, je cherche à comprendre le fonctionnement de la dynamo de mon vélo mais il y a des choses qui m'échappent :
Apparemment, il n'y a qu'un seul fil qui sort d'une dynamo (deux s'il y a deux lampes) et qui va jusqu'à l'ampoule. D'après un article de wikipédia, après avoir traversé l'ampoule, le courant va dans le cadre du vélo. Mais alors comment le circuit peut-il être fermé?

Si je veux ajouter un accumulateur pour permettre d'éclairer quand je suis à l'arrêt (en admettant que je puisse charger mon accumulateur sans le décharger en même temps, c'est-à-dire avec un interrupteur) sans passer par un condensateur où dois-je le brancher? Y-a-t'il besoin d'une diode pour empêcher le courant de repartir dans la dynamo?
Quel pourrait-être le principe de ce circuit (dynamo, accumulateur, interrupteur, ampoule,...) ? (emplacements respectifs, et branchements)

Mes questions peuvent paraître idiotes mais si je les poses c'est que je ne comprends pas...
Merci pour vos réponses...
[ Ce message a été modifié par : : folomix le 15-10-2006 19:09 ]

Bonsoir,

J ai trouvé ceci ==>Cliques la!!, Qui pourras peu etre te renseigner!

@+

L Alien

Bonjour Folomix,

dans ta dynamo, il y a des aimants permanents, qui créent un flux magnétique constant, qui traverse la bobine du rotor, entrainée par le pneu du vélo.
La variation de flux que subit donc cette bobine en tournant, crée une tension électrique proportionnelle à la vitesse du vélo.
Pour cela plus tu pédales vite plus tu vois ta lampe s'éclairer intensément.
Il n'y a qu'un fil, car le vélo lui même métallique, est comme un second fil qui est "partout" , c'est ce qu'on appelle "la masse".
Quant à ajouter un accus pour compenser les arrêts, pourquoi pas ! c'est possible !
Il faut effectivement une diode pour empêcher le courant de ce dernier de circuler dans les fils de la bobine§
je te fournirais un schéma, mais il faut au préalable connaitre un peu les caractéristiques de ta dynamo (tension de sortie max, courant max fourni) et celles de la lampe.

cordialement

Bonsoir
sur un velocipède le générateur electrique est généralement un alternateur , il fournit donc un courant alternatif !
Donc pour pouvoir utiliser une batterie il va falloir, au minimum, redresser et comme la tension n'est pas régulée cela va se compliquer un peu.
JR

Merci pour vos réponses!
Je tiens tout d'abord à préciser que je ne veux pas comprendre le fonctionnement de la dynamo de mon vélo juste pour savoir comment ça marche(mais un peu quand même )...j'ai pour projet de faire une lampe à manivelle avec une dynamo et un accu. C'est pourquoi je voulais savoir comment faire si je ne veux pas intégrer un cadre de vélo dans ma lampe
Je ne peux pas brancher la sortie de la lampe sur la carcasse de la lampe, si?
Je suis d'accord sur le fait que le courant finis sa course dans le cadre du vélo, mais après, retourne-t'il dans la dynamo par la fixation métallique de cette dernière?

J'ai trouvé ceci : "Une dynamo ne produit pas un courant alternatif, mais un courant pseudo continu. Les "dynamos" de bicyclettes ne sont donc pas des dynamos mais des alternateurs. La différence est d'importance puisqu'une dynamo produit du courant continu et l'alternateur un courant alternatif."
Mais alors sur quoi pourrais-je trouver une "vraie" dynamo pour ne pas avoir à redresser le courant? (courant continu) une voiture?

Pour les caractéristiques, j'ai trouvé "Habituellement, une dynamo de vélo fournit 3 W sur une tension de 6 Volts. "
(Par contre si je n'utilise pas une dynamo de vélo...les valeurs doivent changer...)
La diode doit-elle être différente en fonction de la valeur du courant?

Au niveau de la lampe, c'est quoi le mieux d'après vous :
une ampoule ou une LED ??

Merci de me consacrer de votre temps...

Bonsoir
Pour faire une dynamo , tu recupères un petit moteur electrique continu à balais, il y en a dans les manettes de jeu qui vibrent ou dans beaucoup de jouets.
Le rendement n'est pas terrible mais c'est éducatif!
JR

ok je pense que j'vais utiliser un moteu à l'envers^^

vous pourriez, sans forcément me faire un schéma m'expliquer l'installation electrique que je dois réaliser? où sera la masse dans la lampe?
Je vais faire un schéma, vous me direz si c'est bon...
Est-ce que je pourrais tourner dans les deux sens pour recharger l'accumulateur?
Si je charge trop, il se passe quoi? comment éviter ce qui se passe?

Je repose une question restée sans réponse :
"Au niveau de la lampe, c'est quoi le mieux d'après vous :
une ampoule ou une LED ??"


Merci

voilà le schéma... je pense qu'il y a des choses qui marcheront pas comme ça...mais bon...


Merci pour vos futurs commentaires...

18-10-2006 à 18:24, folomix :

Je repose une question restée sans réponse :
"Au niveau de la lampe, c'est quoi le mieux d'après vous :
une ampoule ou une LED ??"

Bonjour folomix,

Un LED c'est mieux.

C'est bien ce que je pensais ouai...
niveau durée de vie, fonctionnalité, et ptet consommation...