Les bateaux fantômes, flying dutchman et autre histoires insolites du monde de la mer.

Bonjour Seawolf.
Le lien marche avec moi.
J'en met un autre similaire.

lien

A+.
AK.




[ Ce message a été modifié par : : arkantos le 09-01-2007 12:31 ]

ton deuxième lien marche impec.... mais toujours pas pour le premier... Firefox ne peut trouver le serveur à l'adresse www.historyonthenet.com.... si ça marche chez toi, c'est que c'est encore ce stané wifi qui déconne...

Edit : après avoir parcouru rapidement ton dernier lien, j'avoue au'il y a quelques coïncidences assez bizarres. Mais la où le webmaster, ou l'auteur de la page, se plante c'est quand il dit :

Robertson's future war begins in the month of December (much like the actual WW II, which began in December) when the Japanese stage a sneak attack on Hawaii. (WW II was started when the Japanese launched a sneak attack on an American base -Pearl Harbor, in Hawaii.)

La WWII à commencé 2 ans avant l'attaque japonaise sur Pearl Harbor. Le 3 septembre 1939 pour être précis (date la plus admise par les historiens)

[ Ce message a été modifié par : : seawolf11 le 09-01-2007 12:40 ]


[ Ce message a été modifié par : : seawolf11 le 09-01-2007 12:43 ]

Re seawolf.

J'avais noté cela également.
Je pense que l'auteur de cette page doit être américain et pour les USA la guerre a commencé après l'attaque de Pearl Harbor.

Morgan Robertson était sans doute une personne s'intéressant aux techniques et à la société de son époque.
La litérature du moment est remplie de fantastique et de scénario catastrophe.
Le monde est en effervécence avec le vol humain, les sous-marins, la radio, l'électricité et toutes ses applications.
Tout semble avoir été découvert et seule la vanité humaine repousse de nouvelles limites.
Pas moins de 3 navires du nom de Titania firent naufrage dans la deuxième partie du IXXem siècle.

Des dizaines de bateaux entrèrent en collision avec des icebergs. Les registres brittanique à eux tout seul font mention de: the Byron, the Mary Morris, John Rutledge, Eastward Ho, the Arbitrator, the Arizona, Cordelia, Birdstow, Cape Race, Wilhelm, Alma, Thingvalla and Portia of 1890, and the Vancouver.
Robertson réuni les ingrédients d'un roman à succès. Le plus grand bateau de tous les temps et le plus robuste chargé de luxe et d'innocentes personnes se fait couler par un glaçon.
La nature a toujours le dernier mot.
A+.
AK.

Et la réalité à rejoint la fiction quelques années plus tard...

Du moins c'est comme ça que je le vois aussi.

09-01-2007 à 14:02, seawolf11 :
Et la réalité à rejoint la fiction quelques années plus tard...

Du moins c'est comme ça que je le vois aussi.

Un peu comme Jules Vernes, Robertson était un visionnaire. Il a bien anticipé ce que serait la technologie de demain et pour le reste ça demeure des coïncidences. Mais c'est quand même épatant de voir la similitude entre la fiction de l'époque et la réalité.

Hum pour les disparitions de bateaux dans le pacifique c'est souvent pour les pirates, il y en a une rgande concentration et ca contribue encore de nos jours ( bazooka, mitrailleuse) . quant à ceux de l'océan atlantique, triangle des bermudes?

Bonsoir.
Pour le triangle des Bermudes, le mystère à été élucidé: Il s'agit d'émanation de méthane en grande quantité libéré par les hydrates de méthane lorsqu'ils change de nature. Ils passe de l'état solide à l'état gazeux, la plupart du temps à cause de glissements de terrains.

En plus ces immenses ' burp', comme on dit en anglais, affectent la flottabilité des bateaux( un bateau ça flotte mal dans le gaz!) et occasionnent l'explosion des navires ou avions qui ce trouvent dans la zone concernée.( le méthane est très inflammable)

Le méthane en grande concentration à aussi des effets magnétique qui explique les erreurs de navigation au compas.

Pour la piraterie, elle est pratiquée avec beaucoup de succès actuellement et avec des technologies de pointes.
Je vous invite à lire ce Lien wikipédia.

A.
AK.

Bonjour tout le monde.

Je pensais à un autre phénomène légendaire et pourtant réel : les vagues scélérates

Bonjour.
Le phénomène des vagues scélérates est mal connu, mais les temoignages sont si nombreux qu'on ne peut les nier.

Elle seraient dues à des glissements de terrain sous marin, des vents violents et des conjugaisons de houles qui forment des murs d'eau. lien avec témoignage et théories explicatives.

Il est possible que des grain blancs ou rafales descendantes qui peuvent atteindre 300 km/h créent de telles vagues.
De toutes façon ces phénomènes atmosphériques sont d'une extrème violence, imprévisible et de courte durée.
Même une soucoupe volante n'y resisterait pas, alors un rafiot!
A+.




Attachement: arkantos.gif

Salut,

29-01-2007 à 10:20, arkantos :
Bonjour.
Le phénomène des vagues scélérates est mal connu, mais les temoignages sont si nombreux qu'on ne peut les nier.

ceci n'est pas de nature à gêner les sceptiques, par contre l'esa a lancé des satellites pour étudier ces vagues depuis 2000. Lien


[ Ce message a été modifié par : : tofu le 29-01-2007 11:47 ]