Ah oui... Je parle d'oiseau puisque le sujet est "engins oiseau-morphes" ou un truc du style, mais je pense bien sûr "comment pourrait-on voler comme des oiseaux grâce à la technique?". En bref, avec une machine...
L'expression "décupler la force" ne me plaît qu'à moitié. Notre problème est plutôt "énergétique". Il est très facile d'augmenter la force (pensez aux boîtes de vitesses, dérailleurs et autres palans à poulies mobiles...) mais toujours au détriment du déplacement, de sorte que le travail (l'énergie dépensée) reste constant. Notre puissance (énergie par unité de temps) étant ce qu'elle est, le défi technique est:
1)d'utiliser au mieux notre musculature pour en tirer un max de puissance
2)de la transformer en propulsion avec un max de rendement (système de transmission, de propulsion)
3)d'assurer la sustentation avec le moins de traînée aérodynamique possible
4)de minimiser le poids total du système
Le point (1) me fait dire qu'un système de type "rameur" devrait être des plus efficaces car il utilise plusieurs de nos principaux groupes musculaires.
Le point (2) implique déjà des matériaux avancés, et donne probablement un avantage à un engin "oiseau-morphe" par rapport à une hélice dont le rendement en propulsion n'est pas fameux (à vérifier, je n'ai pas de chiffres en tête...). Mais c'est nettement plus compliqué... En fait l'étude biomécanique du vol des oiseaux est encore un sujet en plein essort et on est bien loin de pouvoir le reproduire parfaitement (c'est en tous cas le souvenir que j'ai de la lecture d'articles sur le sujet dans Pour la Science ou la recherche...
Le point (3) donne la préférence à un design effilé, aérodynamique ainsi qu'à des ailes démesurées et très fines. Encore un problème de matériaux en vue pour assurer suffisamment de résistarigidité...
Et enfin, le point 4, où il est question de design et de MA-TE-RiAUX!
(Bon, pour ceux qui n'ont pas compris, je suis ingénieur en matériaux...
)
), et puis là, ce bateau-dauphin !!!
43 ans. 
